Mis más sincero agradecimiento a Javier Goto por el asesoramiento y ayuda para la realización de esta sección                            Special Thanks to Javier Goto for his great help and advisory on this section

AEROLINEAS PERUANAS

Lineas aéreas peruanas sociedad anónima

Fue fundada en el año 1956 y empezo sus operaciones el año siguiente con un Curtiss C-46 en la ruta Lima-Antofagasta-Santiago, un más despues la red de rutas fue extendida hacia  el norte a Managua y Tegucigalpa haciendo conecciones con la compañia TAN de Honduras.
En el año 1958 la expansión continuo con nuevas rutas a Buenos Aires, dos años despues se inciaron los servicios a Miami via Panama usando el DC-6. APSA decidio ordenar dos lockheed L-188A Electras en el año 1963,orden que seria posteriormente cancelada debido a  la decisión de fletar el más avanzado Convair CV-990A, dos unidades fueron aumentadas a la flota en los años 1965 a 1968, durante esto tiempo un DC-7 fue tambien usado en  distintas rutas internacionales, mientras tanto la red de operaciones de esta compañia continuo creciendo con nuevos destinos como La Paz, Rio de Janeiro, Asunción y Montevideo así ­ como Guayaquil y Barranquilla (despues Bogota) en el año 1964 y Mexico y Los Angeles en 1966,En el año 1969, Apsa inicio sus operaciones  trans-atlanticas con rutas a Madrid, Paris y Londres via Caracas,para esto,se alquilo un  DC-8-52 (el OB-R-931) de Iberia, con quien se trabajo en colaboración en estas rutas, seguido de un segundo (EC-ASN) en 1970,desgraciadamente la expansión de la compañia tuvo  un precio altísimo y se comenzaron a acumular enormes perdidas , finalmente el 3 de Mayo  de 1971, las operaciones fueron definitivamente suspendidas marcando el final de esta  importante compañia aérea peruana.

Apsa was Founded in September 1956. It began operations operations in june the following year with a Curtiss  C-46 on the Lima-Antofagasta-Santiago route. One month later the network was extended north to Managua and Tegucigalpa, Thus connecting with TAN of Honduras. In 1958
the sourthern route was extended to Buenos Aires, and in 1960 Apsa began services to Miami via Panama using  DC-6´s, meanwhile Apsa ordered two new Lockheed L-188 Electras, only to later cancel the order. Instead Apsa opted for the Convair CV-990A by leasing one in 1963, followed by two more in 1965 and 1968. A single DC-7B was also flown between 1965 and 1968.The network continued to expand, La Paz, Rio de Janeiro,Asuncion and Montevideo, also Guayaquil and Barraquilla(later Bogota) being added in 1964. Mexico and Los Angeles followed in1966, and finally Apsa took In 1969 the step across the Atlantic by starting services via Caracas to Madrid, Paris and London, for this purpose a DC-8-52 (OB-R-931) were leased from Iberia, followed by a second in 1970(EC-ASN), unfortunatelly the tremendous expansion  had a big price, Apsa started accumulating huge losses and abruptly suspended operations on 3rd may, 1971.