Su-22M3 Fuerza aérea del Perú
Camuflaje selvático
"Capt.Victor Montes" Air Base,Talara,Peru

Los SU-22M (fitter J) estuvieron estacionados en la base aérea de la Joya en Arequipa, sur del Perú, donde usaron el patrón de camuflaje mostrado en la fotos siguientes, habiendo sido transferidos a la base aárea Cpt. Montes en Talara ,norte del Perú, donde operan juntamente con los Su-25 del grupo aéreo N° 11,  actualmente estas aeronaves lucen diferentes tipos de camuflaje.
Su-22 M2´s were based in La Joya Air base(Arequipa,south of Peru) woring a desertic camuflage pattern as despicted in the pictures below,then were moved to Victor Montes Air base (Talara north of Peru) where they operates together with Su-25´s in 11th Aerial Group. Showing now some differents camuflage patterns.

Kit: Pantera 1/72

Modificacions / modifications:
 

-El tren de aterrizaje fue reemplazado por un set del MIG-21F de Academy /
Change of principal landing gear with another of 1/72 MiG-21F Academy.
 -dos canones fueron aumentados / Addition of 2 cannons.
- El tubo pitot principal fue modificadocon plasticard / modification of principal pitot tube with plasticard.
-La toma de aire de la cola fue eliminada / elimination of air intake in tail fin.

Colores / painting:

Esta versión muestra el nuevo camuflaje selvático/ this version displays the new jungle camuflage pattern

Superficies superiores/Beret Green 1571,Medium Green (FS34102),Gunship Gray(FS 36118)
Parte inferior/ Underside : Light ghost gray(FS 36375).

Decals:

Albatros(Southern Flying Tigers)

Advertencia / advice
Este modelo representa la versión M4 que usa un motor AL-21, el modelo peruano es el M3 de exportación equipado con el motor Tumansky R-29-300, para albergar este motor de mayor tamaño, el fuselaje posterior tuvo que ser ligeramente modificado teniendo una apariencia más ancha que la del modelo standard. Vea la diferencia en los gráficos inferiores.
This model represents the M4 version, equiped with the AL-21 engine, the Peruvian aircraft are M3, the export version equiped with the bigger Tumansky R-29-200 engine, to allocate this engine the rear fuselage needed to be slightly modified showing a thicker"backside".
you can see the difference in the following graphics.